Российский рынок импортных автомобилей может столкнуться с новым этапом контроля. Власти предлагают ввести обязательную идентификацию машин перед оформлением электронного паспорта транспортного средства.

Изменения планируют запустить с начала 2027 года, однако на начало ноября документ все еще не принят окончательно. Новая процедура должна помочь убедиться, что фактически ввезенный автомобиль соответствует характеристикам, указанным в документах.

Участники рынка при этом предупреждают: дополнительные проверки способны увеличить расходы импортеров и повлиять на сроки доставки машин покупателям.

<h3>Что хотят проверять</h3>

Главное изменение заключается в физическом осмотре автомобилей, которые ввозятся на основании одобрения типа транспортного средства. Специалисты должны будут сверять VIN, заводские таблички и маркировки отдельных элементов с информацией, указанной в документации.

В список проверяемых компонентов могут войти стекла, зеркала, ремни безопасности, шины, камеры и другие детали. В некоторых случаях предусмотрен более глубокий осмотр, включая проверку отдельных элементов двигателя и связанных с ним систем.

Необходимость такого контроля объясняется тем, что характеристики некоторых импортируемых автомобилей могут отличаться от сертифицированного образца. Особенно это актуально для машин, которые продолжают поставляться после изменения привычных каналов импорта.

Если транспортное средство не пройдет идентификацию, оформить ЭПТС по обычной процедуре не получится. Машину придется привести в соответствие требованиям и пройти проверку повторно либо вывезти из страны.

<h3>Почему автомобили могут подорожать</h3>

Сама процедура идентификации предполагается платной. Кроме оплаты работы специалистов, у импортеров могут появиться сопутствующие расходы. Например, дополнительные затраты на доставку машины к месту осмотра, хранение и ожидание завершения оформления.

Все эти расходы способны постепенно включаться в конечную цену автомобиля. Однако пока невозможно точно определить, насколько заметным окажется подорожание. Многое будет зависеть от стоимости проверки, количества доступных площадок и скорости прохождения процедуры.

Если система заработает без очередей и длительного ожидания, влияние на цены может оказаться ограниченным. Если же проверка станет дополнительным узким местом в логистической цепочке, расходы бизнеса вырастут сильнее.

<h3>Поставки могут замедлиться</h3>

Еще один возможный эффект новых правил — увеличение сроков доставки автомобилей. Сейчас импорт машины уже включает несколько этапов: перевозку, таможенное оформление, получение необходимых документов и оформление электронного паспорта.

Физическая идентификация добавит еще одну процедуру. Причем при обнаружении несоответствия в одной машине из партии могут потребоваться дополнительные проверки и выяснение причин.

Для рынка это означает повышенные требования к импортерам. Компаниям придется внимательнее проверять комплектации и характеристики автомобилей еще до отправки в Россию. Одновременно часть схем поставок, основанных на расхождениях между документами и фактическими параметрами автомобиля, может стать значительно сложнее.

<h3>Кого затронут изменения</h3>

Важно, что речь идет не обо всех машинах, которые ввозятся в Россию. В нынешней редакции проекта проверка ориентирована прежде всего на автомобили, оформляемые по одобрению типа транспортного средства.

Единичные автомобили, которые физические лица ввозят для личного использования и оформляют по свидетельству о безопасности конструкции транспортного средства, под предложенную процедуру идентификации не подпадают.

Поэтому говорить о полном ограничении параллельного импорта пока преждевременно. Скорее новые правила способны изменить коммерческие поставки автомобилей партиями, повысив требования к их документам и фактической комплектации.

Планируемая дата запуска новой системы — начало 2027 года. Однако до окончательного утверждения документа условия еще могут измениться. Для покупателей главным последствием в случае принятия проекта станет более строгий контроль автомобилей, а для импортеров — дополнительные расходы и более сложная процедура оформления.